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在自主品牌向高端市场进军的路上,其实一直算不上太顺利,比如老大哥奇瑞的“向上路”就是屡战屡败,毕竟一旦触及到更高端的领域,消费者看重的因素也更多,品牌影响力、产品质量、企业文化等等,导致在汽车市场起步较晚的国产车难以插入进去。

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对于自主品牌而言,要想取得成功就必须另辟蹊径,新能源这个风口就被自主车企抓住了,先是比亚迪汉在20万级别的中大型轿车市场闯出了名堂,后来就连在30万级领域的市场,也有了国产车勇猛的身影,那就是理想汽车

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可以说,理想汽车算是造车新势力车型中的黑马,因为凭借理想ONE这一款车,这家车企不仅实现了累计交付量突破10万台的成绩,而且在2021年,全年的销量更是达到了90491辆,同比增长177.4%,这盛况也让其挤进了造车新势力的头部阵营,同时也出现了我们熟悉的“蔚小理”格局。

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不过如今发展下来,理想应该算是这里面发展势头最猛的,同时也是最独特的车企毕竟能在高手云集的造车界,避开当下还存在很多“雷区”的纯电动车,搭上增程式电动车走出了一条康庄大道,怎么讲是相当不容易的而纵观整个新能源汽车市场,能够如同理想这样有底气,同时只靠一款车型杀出重围的,似乎也找不出第二例。

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到了2022年,理想汽车的产品线逐渐丰富起来,不仅交付了号称500万以内最好的家用旗舰SUV——理想L9,同时还对理想ONE进行了产品换代,取而代之的理想L8也在前段时间正式交付而根据最新公布的11月份数据来看,理想又成为了这三家车企的第一名,一共交付新车15034辆,也创下了最高单月交付纪录,同比增长了11.5%。

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值得一提的是,理想L9自开启交付以来,已经连续两个月成为中国大型SUV市场的销量冠军

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事实上,在最开始推出的时候,应该没有多少人会押宝理想L9卖得好,毕竟一款售价40多万的国产新能源,在客户画像上就不是普通人接触得起的,可事实证明有钱人并不少,而理想L9也有着一定的产品实力。

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作为旗舰六座SUV,理想L9的大空间无疑是令人瞩目的5210mm/1998mm/1800mm的长宽高,3105mm的轴距,在同价位中傲视群雄,其块头与奔驰GLS和宝马X7相当,这也是国内首款增程式全尺寸SUV车型。

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而在动力上,它也换装了一台1.5T四缸发动机,这台发动机的热效率最高可达40%,CLTC工况下,续航里程超过1300km,纯电续航里程超过200km,省油还没有续航焦虑,这是纯电动不能比拟的

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与此同时,它在内饰的豪华感与科技感的营造上更加用心先不说六个独立的真皮座椅本身就非常舒服,前排的4个座椅更是还有SPA级别的按摩享受,同时车载小冰箱,小桌板,15.7 英寸吸顶屏幕等等配置,都让它在家庭用车上做到了更细致的优化。

而在智能方面,它还搭载了支持L4级自动驾驶的硬件,做到了行业领先的水平

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除此之外,在11月公布的中国保险汽车安全指数中,理想L9也是国内首个同时完成,驾驶员侧及乘员侧正面25%偏置碰撞且评级为最高安全等级G的大型SUV理想L9使用了超高强度车身结构,在车顶强度测试中可承受116475N的峰值载荷,在同级别车型中成绩优异。

更大的尺寸,更丰富的配置,更强的动力与续航,这都是L9能成为爆款的主要原因,再加上理想汽车本身在高端领域的形象这一块刻画得就要比其他造车新势力好,对于一款40万级别的车型,产品逐渐受到认可也就不奇怪了写在最后

理想汽车能够走红,其实最重要的原因就在于非常懂国内消费者的心而相比起以前只靠着理想ONE在单打独斗,如今的理想汽车正在丰富自己的“羽翼”,随着理想L9、L8、L7逐渐开始交付,其未来的月销量更是值得期待。

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